ГлавнаяПЕРЕМЕРЫ

Уважаемые клиенты,
Мы хотим разъяснить ситуацию, связанную с изменением объема грузов по прибытию в Оренбург.

Причины изменения объема
1. Погрешности при замерах
2. Усадка и сжатие под давлением других грузов при длительной транспортировке
При длительной перевозке в составе сборных грузов, особенно если речь идет о мягких материалах, возможно их сжатие. Это естественный процесс, обусловленный законами физики, и он может привести к незначительным изменениям в замерах груза на момент отправки и получения.

В логистике погрешность до 5% считается нормой, и многие транспортные компании включают этот коэффициент укладки в свои тарифы. Мы же, напротив, не закладываем данную разницу в стоимость наших услуг. Однако в последнее время участились случаи перемеров грузов, что вынуждает нас обратить на это внимание.

Да, иногда случаются погрешности при замерах со стороны наших партнеров, так как сама приемка груза проходит в «полевых условиях» и в потоке могут возникать ошибки.
На данный момент для устранения ошибок мы принимаем следующие меры:
1.Периодически руководитель московского филиала будет выезжать на приемку груза для контроля работы наших партнеров
2.Перед отправкой на Локомотив выборочно партию грузов проводим через контрольные замеры (перемерка на складе Автоматики)
Наши контрольные замеры показывают, что отклонения, если и есть, то незначительные и связаны именно с процессом укладки (не превышают 5%)

Тем не менее, физически невозможно перемерять каждый груз по прибытии.
Мы просим вас учитывать этот фактор и понимать, что выделение отдельного сотрудника для постоянных перемеров приведет к увеличению наших тарифов, чего мы стремимся избежать. На постоянной основе мы будем проводить повторные замеры только тех грузов, которые визуально не соответствуют заявленным параметрам.
Если вы обнаружили разницу более чем в 5% от изначальных параметров, то этот груз вы можете вернуть вместе с водителем на официальный перемер на склад(водитель не производит перемеры на рынке). Если разница подтвердится, то в этом случае мы произведем перерасчет. Если разница менее 5%- перерасчет производиться не будет.

Груз, отправленный на склад будет включен в следующую доставку.
Ситуация с волной перемеров наносит серьезный ущерб нашим доверительным партнерским отношениям. Заверяем вас, что мы по -прежнему заинтересованы в открытом и честном сотрудничестве.

Close
Спасибо, Ваше сообщение получено
Close
Close
Перевозочные документы постепенно переходят в электронный формат

Уважаемые клиенты, если вам кажется, что транспортная отрасль в последние годы живет спокойно и без нововведений – у нас для вас плохие новости 😅

С 1 сентября 2026 года перевозочные документы постепенно переходят в электронный формат.

Если совсем простым языком: привычные бумажные транспортные накладные и часть экспедиторских документов будут заменяться электронными перевозочными документами (ЭПД), а вместе с тем и весь логистический процесс.

Мы уже несколько месяцев изучаем новые требования и честно признаемся: вопросов пока больше, чем ответов. Но одно понятно точно – изменения коснутся не только транспортных компаний.

Если вы отправляете или получаете груз, то вы тоже становитесь участником этой системы.

Что потребуется в будущем:

✔️ электронный документооборот (ЭДО);
✔️ электронная подпись;
✔️ сотрудник, который будет работать с документами;
✔️ немного терпения и крепкая нервная система.

Зачем всё это внедряют?

По задумке государства:
— сделать перевозки прозрачнее;
— сократить количество ошибок;
— ускорить обмен документами;
— исключить оформление документов «задним числом».

Как это будет работать на практике – сейчас разбирается вся отрасль.

Со своей стороны мы уже тестируем решения, изучаем законодательство и готовим внутренние процессы, чтобы к сентябрю 2026 года не оказаться в ситуации: «а что теперь нажимать?».

Поэтому нам важно понять текущую картину.

Подскажите, пожалуйста:

Используете ли вы уже ЭДО?
✔️Есть ли у вас электронная подпись?
✔️Занимается ли кто-то в компании электронным документооборотом?

И ещё одна важная новость.

23 июля мы планируем собрать наших клиентов в неформальной и дружеской атмосфере, чтобы поделиться тем, что удалось узнать и подготовить по переходу на новые правила работы.

Без продаж, без коммерческих предложений и без презентаций на 150 слайдов.

Просто поговорим о том:
— что реально меняется с 1 сентября;
— к чему готовиться бизнесу уже сейчас;
— какие вопросы остаются без ответов;
— как мы сами перестраиваем процессы внутри компании.

Честно говоря, наша цель очень простая, чтобы 1 сентября все участники процесса не оказались в ситуации, когда груз нужно отправлять, а сделать это привычным способом уже невозможно.

Мы ничего не продаем.

Мы, как и вы, пытаемся разобраться в новых правилах игры и хотим сохранить возможность спокойно перевозить грузы для вашего бизнеса в новых реалиях.

Если у вас уже есть вопросы по ЭПД или вы хотите принять участие во встрече 23 июля – дайте нам знать. Будем рады обсудить всё лично.

loading Загрузка
Калькулятор грузоперевозки
Close
кг
м3
Город отправления Город назначения
Close